日本SMC端鎖氣缸CDBG1FA50-250-HN

簡(jiǎn)要描述：日本SMC端鎖氣缸CDBG1FA50-250-HN

CBG1 系列 端鎖氣缸
●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)
●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：SMC氣缸

更新時(shí)間：2024-11-19

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日本SMC端鎖氣缸CDBG1FA50-250-HN

CBG1 系列 端鎖氣缸

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式F桿側(cè)法蘭型

形式A無(wú)給油氣緩沖

缸徑50缸徑 50mm

氣缸行程250氣缸行程 250mm

氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套

鎖的位置H無(wú)桿側(cè)鎖

手動(dòng)解除的形式N非鎖定式

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)H7BAL耐水性強(qiáng)2色顯示, 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)安裝件-無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

日本SMC端鎖氣缸CDBG1FA50-250-HN

1.請(qǐng)不要使用3位電磁閥

請(qǐng)避免與3位電磁閥（特別是中封式間隙密封）組合使用。帶鎖機(jī)構(gòu)側(cè)一旦封入壓力，就鎖不起來(lái)，或者，即使鎖起來(lái)但電磁閥漏氣一旦進(jìn)入氣缸，時(shí)間一長(zhǎng)，已鎖緊狀態(tài)有被開(kāi)鎖的可能。

2.開(kāi)鎖時(shí)必需有背壓

啟動(dòng)前，不帶鎖側(cè)必須供氣壓，否則有可能不能開(kāi)鎖。

3.氣缸安裝，調(diào)試時(shí)，應(yīng)處于開(kāi)鎖狀態(tài)

鎖緊時(shí)進(jìn)行安裝作業(yè)等，會(huì)使鎖部破損

4.負(fù)載率應(yīng)在50%以下

超過(guò)50%時(shí)，開(kāi)鎖會(huì)使鎖部破損

5.不要讓多個(gè)氣缸同步動(dòng)作

應(yīng)避免使用2個(gè)及以上端鎖氣缸同步驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件動(dòng)作的方法，以防出現(xiàn)有一個(gè)氣缸不能開(kāi)鎖的情況。

6.調(diào)速控制閥應(yīng)使用排氣節(jié)流式

用進(jìn)氣節(jié)流式有不能開(kāi)鎖的可能

7.帶鎖側(cè)必須在氣缸行程末端使用

如果氣缸行程到達(dá)不了行程末端，要么鎖沒(méi)有鎖上，要么不能開(kāi)鎖